Este fórum destina-se ao debate das Parcerias Público-Privadas.
Alguns dos contratos podem ser consultados nesta ligação.
Os contratos secretos de Parcerias Público Privadas (PPP), um dos principias alvos das buscas que a Polícia Judiciária fez a antigos governantes e gestores da Estradas de Portugal, são agora revelados pela TVI. Estes contratos são os documentos a que o Tribunal de Contas (TC) não teve acesso para aprovar as novas auto-estradas e que levaram os juízes a denunciar terem sido enganados.
Um estudo do Observatório das PPP da Universidade Católica mostra que Portugal é o país do Mundo com mais investimento neste tipo de contratos, em percentagem do PIB.
O Partido Socialista diz que a renegociação dos contratos de Parcerias Público-Privadas (PPP), que está a ser promovida pelo Governo, vai afinal trazer mais despesa e prejuízo. Na comissão parlamentar que analisa as PPP, o PS acusa Governo de piorar os custos para o Estado.
Carlos Enes | TVI | 30-09-2012
Rui Cardoso, presidente do Sindicato dos Magistrados do Ministério Público, sobre Parcerias Público-Privadas (PPP)
Paulo Morais - Há privilégios em que nenhum governante teve até hoje coragem de tocar. São despesas públicas inatacáveis, sagradas, as mais onerosas das quais são os juros da dívida pública, as rendas das parcerias público-privadas e as regalias da EDP.
TVI, 25-09-2012
Os ex-ministros das Obras Públicas do Partido Socialista, António Mendonça e Mário Lino, e o ex-secretário de Estado Paulo Campos foram esta terça-feira alvo de buscas domiciliárias pelo Ministério Público.
Rui Cardoso - Muitos dos contratos de parceria entre entidades privadas e o Estado, as PPP, são ruinosos para este, que assume os riscos e garante ao privado uma taxa de rentabilidade anual acima dos 15 e até 20%, encargos que, a longo prazo, alguns calculam que se situem nos 50 mil milhões de euros. Os contratos estarão 'blindados': não permitem alteração unilateral por parte do Estado.
Programa Olhos nos Olhos, TVI 24, 2012-09-17
Convidado: Dr. Paulo Morais
TVI | 19-09-2012
A Ernst & Young arrasa a introdução de portagens nas concessões Norte Litoral, Grande Porto, Costa de Prata, Beira Litoral, que abrangeu ainda as concessões Norte e Grande Lisboa, concluindo que, por cada oito euros de portagens pagos pelos automobilistas, Estradas de Portugal só ficou a ganhar um euro.
